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“平稳”的背后
作者: 汪苗苗 来源: 双甲车间 时间:2018/1/19 11:04:49 点击:963

115日上午,新的一周开始,提前十分钟到岗查看工况:新鲜气量19万,系统满负荷运行!又是个“平稳”的周末!但是翻开48小时曲线记录,“平稳”的背后似乎有故事……


忙碌,从报警响起的那一刻开始

1131528分,离白班交班时间只剩半小时,三期控制室气化岗位骤然想起了报警声!主操迅速查看DCS画面,“5#气化炉跳车!”值班长立即停下正在写“交班记录”的笔,一面通知车间值班主任和调度台,一面协调后工段紧急退负荷。1530分,值班主任和值班技术员来到中控室,得知引起5#气化炉跳车的第一信号是“氧流量低低”!疑问来了,为三期装置提供高压氧气的AP公司装置运行平稳,怎么会由于“氧流量低低”引起跳车呢?通过协调联系,1550分,生产部值班领导、技术员、计控电仪部值班人员来到三期控制室,双甲车间主管气化工艺的张宝利主任和各技术员也到岗投入工作。

根据车间交接班规定,为了避免交接班过程忙中出错,白班必须做好停炉处理才能交班。1630分,白班气化现场岗位紧急关闭了大煤浆泵柱塞阀、炉头氧气大阀、氮气大阀等重要阀门并做好记录,中控岗位一面做好5#气化炉的保温保压,一面逐步将6#气化炉加之满负荷运行,净化、合成、机组等岗位做好调整。由于三套装置工艺气联通,三期双炉运行期间还要给二期装置输送一定量的工艺气,5#气化炉跳车后二期装置负荷也要做相应的调整,调度室的电话铃声也是此起彼伏。

生产部和车间领导经过简单的会议决定:5#气化炉立即连投!113日,农历冬月二十七,进入三九的第五天,也许是大家都太心急,天黑的特别早。大约1730分,机械修造部、计控电仪部、质量监督检验部相关人员全部到位,战斗进入了全面反攻阶段!现场早已不见了雪的踪影,但它真的来过,零下十几度的气温为它作证!但它不足为惧,你看见气化炉框架上那些上上下下的身影了吗?你听见对讲机中传来急促有力的声音了吗?你感受到新宝娱乐职工消融严寒的热情了吗?忙碌一直持续到22时,一切工作准备就绪,所有人撤离现场,5#气化炉连投成功。随后经过几个小时的调整,114日凌晨,在大夜班调度的协调下两套甲醇装置开始逐渐加至满负荷。


不足八个小时的休息之后

114日白班,三期装置满负荷稳定运行。1510分,尖锐的报警声再一次响起,主操立即查看DCS画面,“P7301B跳车,6#气化炉跳车!”值班长忍不住牢骚了一句:“主任和技术员才休息了不到八小时,这还让不让人安生了!”牢骚归牢骚,工作还是在抓紧时间展开。联锁跳车信号记录的照片第一时间发到了“双甲车间管理组微信群”,半个小时之后车间领导和技术员全部到岗。

生产部和车间领导根据烧嘴压差等各项主要参数评估6#气化炉运行情况良好,决定连投!但是由于6#气化炉已经运行了42天,接近检修周期,主要管线灰渣沉积,必须清理,不然就会在投料之后出现堵塞。清理管线必须马上行动,因为随着时间的推移炉温不断下降,一旦炉温下降到800℃以下就必须换烧嘴才能投料。工作的紧迫感赶走了大家脸上的倦容,车间主任亲自到现场协调工作,现场管线的冲洗工作稳步推进,灰渣伴随着冰冷的黑水被逐渐冲洗彻底。接近15日凌晨,几条主要管线冲洗完成,管线复位工作展开,工艺人员全程监护,全力配合检修人员复位。15日凌晨1点,所有工作准备就绪,现场零下13℃,炉温818℃,在这场与气温抗衡与炉温赛跑的战斗中,我们赢了!6#气化炉连投之后,还是由于接近检修周期的原因,调整难度很大,中控操作人员整晚盯着DCS画面上的参数不断调整,凌晨5点开始,后系统逐步恢复满负荷运行。

“平稳”的背后

1月15日上午,我们看到了三期装置满负荷平稳运行的画面,在这“平稳”的背后,是新宝娱乐职工不惧严寒、百折不挠的斗志!

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